Mies on useamman viikon tuskaillut lokimme kanssa. Lokin näyttö on jo aiempina vuosina ”pätkinyt”. Tänä kesänä vehje, Navman 3100 Multi, ei sitten enää näyttänyt mitään. Mallissa on tyyppivikana ollut näytön kontaktorin hajoaminen. Laitteiden valmistus on jo lopetettu. Vika on ilmeisesti helppo korjata, varaosien saaminen ei. Kiinasta löytyisi 500 tai 1000 kappaleen erissä. Uuden laitteen hankkimisen ongelmana on pohjassa oleva kaikuluotaimen anturi. Ei mielellään vaihtaisi. Varsinkaan, kun sitä ei voi tehdä veneen ollessa vedessä.

Minä joutoaikana googletin ongelmaa. Satuin löytämään uuden täysin yhteensopivan näytön vanhan lokianturimme kanssa. Kauppaan, kolme veneyksikköä (1 veneyksikkö = 100€) pöytään ja asennushommiin.

Omin kätösin irroitin vanhan laitteen ja asensin uuden. Ensimmäinen alusta loppuun asti itse hoitamani asennus. No pari tarkentavaa kysymystä sähköistä tuli miehelle tehtyä. Toimii!

Johtomysteerien selvittäminen on edennyt hitaasti ja uusia mysteereitä tuottaen. 

Akkuumme tulee kaksi käyttötarkoitukseltaan arvoituksellista johtoa. Johtoja toki tulee akkuihin enemmänkin, mutta kahden johdon tarkoitus on siis epäselvä. Mieheni on luullut, että toinen mysteerijohdoista vie virtaa akusta jollekin laitteelle ja toinen tuo virtaa aurinkopaneelilta. Viikonloppuna selvisi, että molemmat johdot tuovat virtaa.  Tämä on hämmentävää, koska veneessämme on tietojemme mukaan vain yksi ulkoinen virtalähde eli aurinkopaneeli. Toinen johdoista tuo akulle virtaa 16 volttia ja toinen 4 volttia.  Aurinkopaneeli voisi tuottaa 4 voltin verran virtaa pressun alla näillä keleillä. Kuvittelemme, siis 4 voltin johdon tulevan aurinkopaneelilta. Olisiko lukijoilla ideoita, mistä tuo 16 volttia voisi tulla?

Lopputuloksena johtomysteerissä lienee, että minä olen möyrimässä veneen ruumassa etsimässä johtojen kulkureittejä.